El mantenimiento preventivo y correctivo de los pavimentos flexibles, es un requerimiento estructural para soportar la infraestructura vial y por tanto, garantizar movilidad de forma segura. En ese sentido, las nuevas tecnologías aplicadas en la geomática permiten que las intervenciones puntuales en la infraestructura no interfieran con la movilidad o que la impacten en un nivel mínimo. El modelamiento espacial de la superficie del globo terráqueo se ha convertido en un insumo obligatorio para las necesidades de la población mundial. Así que, los productos basados en la geomántica son un Servicio; Servicio que, en algún momento del proceso cartográfico, se convierte en un Bien para la sociedad. Se busca con este artículo definir y precisar el procedimiento en la aplicación de la geomática, en la auscultación del pavimento flexible para un caso concreto. En ese sentido, se ha seleccionado aplicarla al tramo comprendido entre el peaje El Nuevo Salto (Soacha), hasta El Colegio en la región del Tequendama de Cundinamarca (33 kilómetros), con el fin de determinar analíticamente el estado y deterioro del mismo, interpretando la información que resulta del empleo de los datos que arrojan los georadares detallando los elementos y variables que conforman una base de datos que georreferencien las herramientas para desarrollar una descripción del estado actual de ese pavimentado. En general se obtiene resultados de aplicación al caso, que permiten mostrar un aporte experimental y directo de la aplicación real de la geomática en los diseños, las consultorías de obras nuevas, las acciones de recuperación vial y hasta el mantenimiento (programado y circunstancial) que redundan en mejoras sobre los sistemas de movilidad y seguridad vial.